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Titre du document / Document title

Die Lokomotive G 2000 BB: Eine innovative dieselhydraulische Streckenlokomotive = The locomotive G 2000 BB an innovative diesel-hydraulic main-line locomotive

Auteur(s) / Author(s)

EGGERS Detlef (1) ;

Affiliation(s) du ou des auteurs / Author(s) Affiliation(s)

(1) VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH, Postfach 9293, 24152 Kiel, ALLEMAGNE

Résumé / Abstract

The diesel-hydraulic main-line locomotive G 2000 BB meets the demands of a liberalised railway market. The chosen profile G1 and the provision of several train protection systems allow a Europe-wide use of this locomotive. Additional features of the locomotive include new bogies for 140 km/h and an axle load of 22.5 tonnes, optimised wheel slide protection by radar sensors, good maintainability and lower life cycle costs than the predecessor locomotives. The paper describes the modular concept, the engine, the compressed-air system, the bogies, the electrical equipment and the running trials already performed.

Revue / Journal Title

ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik    ISSN  0941-0589 

Source / Source

2001, vol. 125, no5, pp. 173-182

Langue / Language

Allemand

Editeur / Publisher

Siemens, Berlin, ALLEMAGNE  (1990-2001) (Revue)

Mots-clés anglais / English Keywords

Rail transportation

;

Railway industry

;

Hydraulic diesel locomotive

;

Innovation

;

Construction parameter

;

Technical information

;

Performance evaluation

;

Bogie

;

Rolling contact

;

Operation platform

;

Braking

;

Compressed air

;

Monitoring control system

;

Electrical equipment

;

Mots-clés français / French Keywords

Transport ferroviaire

;

Construction ferroviaire

;

Locomotive diesel hydraulique

;

Innovation

;

Caractéristique construction

;

Information technique

;

Evaluation performance

;

Bogie

;

Contact roulant

;

Poste conduite

;

Freinage

;

Air comprimé

;

Système contrôle commande

;

Equipement électrique

;

Mots-clés espagnols / Spanish Keywords

Transporte ferroviaro

;

Construcción ferroviaria

;

Locomotora diesel hidráulica

;

Inovación

;

Característica construcción

;

Información técnica

;

Evaluación prestación

;

Bogie

;

Contacto rodante

;

Puesto de conducción

;

Frenado

;

Aire comprimido

;

Sistema control mando

;

Equipo eléctrico

;

Localisation / Location

INIST-CNRS, Cote INIST : 4155, 35400009547671.0010

Nº notice refdoc (ud4) : 997802



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