Développement d'un modèle de frettage avec prise en compte du vieillissement des matériaux

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Titre du document / Document title

Développement d'un modèle de frettage avec prise en compte du vieillissement des matériaux = Development of hopping model with taking into account of the ageing of materials

Auteur(s) / Author(s)

VEROK K.⁽¹⁾ ; CLEMENT J.-L.⁽²⁾ ; BOULAY C.⁽²⁾ ; LE MAOU F.⁽²⁾ ;

Affiliation(s) du ou des auteurs / Author(s) Affiliation(s)

⁽¹⁾Université des Sciences Techniques et Economiques, Budapest, HONGRIE
⁽²⁾Division Bétons et Composites Cimentaires, Laboratoire Central des Ponts et Chaussées, Paris, FRANCE

Résumé / Abstract

Attachée à l'opération de recherche « Réparation et renforcement des structures de génie civil par l'emploi de matériaux composites » du Laboratoire Central des Ponts et Chaussées, une campagne expérimentale exploratoire a été lancée en 1999. Le plan d'expérience de cette campagne expérimentale a été défini de manière à répondre à certaines questions qui restent encore ouvertes, après analyse de la bibliographie. L'influence du temps sur l'efficacité du renforcement extérieur est étudié sur éprouvettes cylindriques. Trois séries d'essais ont été lancées: des essais de frettage d'éprouvettes en béton par tissus de fibres de carbone (TFC) au «jeune âge », des essais de fluage sur éprouvettes frettées par composites et des essais de frettage d'éprouvettes en béton « âgé » par tissus de fibres de carbone. L'étude expérimentale du frettage d'éprouvettes Ø160/320 mm de béton par tissu sec de fibres de carbone permet d'évaluer la performance des modèles existants, et surtout justifie le développement d'un modèle qui décrit à la fois les évolutions des déformations longitudinales et transversales, et dont le domaine d'application et les limites sont clairement identifiés. L'étude expérimentale du fluage d'éprouvettes Ø160/1000 mm de béton par tissus sec à fibres de carbone a été réalisée en parallèle aux essais de frettage. Cette étude permet d'étudier le comportement des éprouvettes frettées par composite sous différents niveaux de charges et de vérifier la performance et les limites des modèles existants dans la littérature. Toutes les études décrites dans la littérature concernent des éprouvettes renforcées au « jeune âge ». De manière quasi systématique, le renforcement des éprouvettes par composite a eu lieu juste après le durcissement du béton. Par contre, les éléments réels en béton armé qui sont à renforcer sont constitués de béton âgé et ont déjà été soumis à des sollicitations de fluage. Les études courantes en laboratoire ne concernent que des bétons âgés de 28 jours à quelques mois et des éprouvettes qui n'ont jamais été chargées. L'objectif de notre étude est d'évaluer les performances du frettage par matériaux composites d'éprouvettes en béton « âgé » et ayant déjà été chargées. Ainsi, des éprouvettes Ø160/320 mm et Ø160/500 mm ont été réalisées à partir d'éprouvettes de fluage Ø160/1000 mm âgées de deux ans, et nous avons effectué une étude complémentaire du frettage. Cette étude expérimentale du frettage d'éprouvettes Ø160/320 mm et Ø160/500 mm de béton par tissus sec de fibres de carbone permet de plus d'évaluer la performance du modèle qui décrit à la fois les évolutions de déformations longitudinales et transversales à n'importe quel âge du béton renforcé. Cette étude fait partie d'un programme international (thèse en co-tutelle entre l'École Nationale des Ponts et Chaussées, France et l'Université des Sciences Techniques et Économiques de Budapest, Hongrie) géré par le Gouvernement français [1].

Revue / Journal Title

Etudes et recherches des Laboratoires des ponts et chaussées. Série Ouvrages d'art ISSN 1161-028X

Source / Source

Rapport
Renforcement des ouvrages en béton par collage de composites : ( bilan de deux opérations de recherche du LCPC )
2006 , n^o 54, pp. 215-229[Note(s) : [271 p.]] [Document : 15 p.] (6 ref.) ISBN 2-7208-2453-4 ; Illustration : Illustration ; Graphique ;
Numéro de rapport : LPC-ER-OA - 06-54 ;

Langue / Language

Français

Editeur / Publisher

IFSTTAR, Paris, FRANCE (1991) (Revue)
Laboratoire central des ponts et chaussées, Paris, FRANCE (2006) (Monographie)

Localisation / Location

INIST-CNRS, Cote INIST : 22859, 35400011510865.0150

Nº notice refdoc (ud4) : 18690355